បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនឹងធានាថាម្ចាស់រថយន្តអគ្គិសនីនៅអឺរ៉ុបអាចធ្វើដំណើរឆ្លងកាត់សហភាពអឺរ៉ុប និងអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេងាយស្រួលបង់ប្រាក់សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេដោយមិនចាំបាច់មានកម្មវិធីឬការជាវ។
បណ្តាប្រទេសសហភាពអឺរ៉ុបបានអនុម័តច្បាប់ថ្មីមួយកាលពីថ្ងៃអង្គារដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការសាងសង់ឧបករណ៍បញ្ចូលភ្លើងរថយន្តអគ្គិសនី និងស្ថានីយ៍ចាក់ប្រេងជំនួសបន្ថែមទៀតនៅតាមមហាវិថីសំខាន់ៗរបស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ច្បាប់ថ្មីនេះរួមមានគោលដៅជាក់លាក់ដែល EU ត្រូវតែសម្រេចបាននៅចុងឆ្នាំ 2025 និងចុងឆ្នាំ 2030 រួមទាំងការសាងសង់ស្ថានីយ៍សាកថ្មលឿនយ៉ាងហោចណាស់ 150kW សម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តរៀងរាល់ 60 គីឡូម៉ែត្រតាមច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនសំខាន់ៗរបស់ EU ដែលហៅថាបណ្តាញដឹកជញ្ជូនឆ្លងទ្វីបអឺរ៉ុប (TEN-T)។ បណ្តាញនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាច្រករបៀងដឹកជញ្ជូនដ៏សំខាន់របស់សហភាពអឺរ៉ុប។
ក្រុមប្រឹក្សាសហភាពអឺរ៉ុបបាននិយាយថា ស្ថានីយ៍នានានឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការ "ចាប់ពីឆ្នាំ 2025 តទៅ"។
យានជំនិះធុនធ្ងន់នឹងត្រូវរង់ចាំយូរជាងនេះ ដោយបណ្តាញស្ថានីយសាកថ្មទាំងមូលសម្រាប់យានជំនិះទាំងនេះ (ជាមួយនឹងទិន្នផលអប្បបរមា 350kW) រំពឹងថានឹងមានដំណើរការនៅឆ្នាំ 2030។
ក្នុងឆ្នាំដដែលនេះ ផ្លូវហាយវេក៏នឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ថានីយ៍បំពេញអ៊ីដ្រូសែនសម្រាប់រថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញផងដែរ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ កំពង់ផែសមុទ្រនឹងត្រូវការផ្តល់នូវថាមពលច្រាំងសម្រាប់កប៉ាល់អគ្គិសនី។
ក្រុមប្រឹក្សាក៏ចង់ធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីក្នុងការបង់ប្រាក់សម្រាប់ការបញ្ចូលថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេ ដោយអាចឱ្យពួកគេធ្វើការបង់ប្រាក់តាមកាតបានយ៉ាងងាយស្រួល ឬប្រើប្រាស់ឧបករណ៍គ្មានទំនាក់ទំនងដោយមិនចាំបាច់ត្រូវការជាវ ឬកម្មវិធី។
លោក Raquel Sánchez Jiménez រដ្ឋមន្ត្រីក្រសួងដឹកជញ្ជូន ការចល័ត និងរបៀបវារៈទីក្រុងរបស់អេស្បាញបាននិយាយថា "បទប្បញ្ញត្តិថ្មីនេះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍សំខាន់មួយនៅក្នុងគោលនយោបាយ 'Fit for 55' របស់យើងក្នុងការផ្តល់នូវសមត្ថភាពសាកថ្មសាធារណៈបន្ថែមទៀតនៅលើដងផ្លូវក្នុងទីក្រុងអ៊ឺរ៉ុប និងតាមបណ្តោយផ្លូវហាយវេ។
យើងមានសុទិដ្ឋិនិយមថា នៅពេលអនាគតដ៏ខ្លីនេះ ប្រជាពលរដ្ឋនឹងអាចសាករថយន្តអគ្គិសនីបានយ៉ាងងាយស្រួលដូចនៅស្ថានីយប្រេងតាមប្រពៃណី»។
ច្បាប់នេះនឹងចូលជាធរមាននៅទូទាំងសហភាពអឺរ៉ុប បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបោះពុម្ពនៅក្នុងទិនានុប្បវត្តិផ្លូវការរបស់សហភាពអឺរ៉ុបបន្ទាប់ពីរដូវក្តៅ ដោយចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី 20 បន្ទាប់ពីការបោះពុម្ពផ្សាយ និងអនុវត្តប្រាំមួយខែក្រោយមក។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ សីហា-០៧-២០២៤